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數(shù)控技術專業(yè)就業(yè)方向

在工業(yè)企業(yè)，從事數(shù)控程序編制、數(shù)控設備的使用、維護與技術管理，數(shù)控設備銷售與售后服務等工作。數(shù)控技術專業(yè)在主要面向械、模具、電子、電氣、輕工等行業(yè)，可從事產品設計與加工、數(shù)控編程、數(shù)控機床操作、數(shù)控常用CAM軟件多軸加工、數(shù)控設備調試與維修等相關工作。

 數(shù)控技術專業(yè)就業(yè)前景

     數(shù)控技術專業(yè)是一種集機、電、液、光、計算機、自動控制技術為一體的知識密集型技術,它是制造業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化、柔性化、集成化生產的基礎,同時也是提高產品質量,提高生產率必不可少的物質手段。日本、美國、德國等工業(yè)發(fā)達國家采用數(shù)控技術所獲取經濟效益大致為：操作人員減少50％,成本降低60％,機床利用率達60％--80％,機床臺數(shù)減少50％,生產面積減少40％。

     世界制造業(yè)由于數(shù)控技術的廣泛應用,普通機械逐漸被高效率、高精度的數(shù)控設備所替代。數(shù)控技術在機械制造業(yè)的廣泛應用,已成為國民經濟發(fā)展的強大動力。加入世貿組織后,隨著經濟的快速發(fā)展,中國正逐步成為“世界制造中心”,數(shù)控化率已成為衡量一個國家或企業(yè)制造技術水平和經濟實力的重要指標之一（數(shù)控化率：設備擁有量中數(shù)控設備所占的比例）。目前我國機床的數(shù)控化率僅為1.9％,而日本高達30％,美國超過了40％。在發(fā)達國家數(shù)控機床已經普遍大量使用,而我國數(shù)控技術應用推廣同發(fā)達國家相比差距很大。

                                                 自動車床在航空制造業(yè)的應用

　    航空制造業(yè)現(xiàn)在發(fā)展越來越迅速，跟自動車床設備的需求是分不開的，航空制造業(yè)的零件的材料多為高強鋼、鋁合金、鈦合金、高溫合金和復合材料等難加工材料。也正是因為這些原因，所以航空制造業(yè)對自動車床設備的需求也在增加，

       對于薄壁零件，由于具有重量輕、節(jié)約材料、結構緊湊等特點，已在航空零部件中得到廣泛地應用。但薄壁零件由于剛性差、強度弱，在加工中極容易變形，使零件的形位誤差增大，不易保證零件的加工質量。使用自動車床切削設備可以大大改善這種狀況。

　　臺灣數(shù)控車床尾座的修理

    臺灣數(shù)控車床尾座的修理：因為床頭固定不動而尾座在加工時經常移動，所以在修理時尾座中心肯定比床頭主軸中心低，所以在修理尾座與床頭等高時一般有兩種方法，其一是先修好尾座，根據(jù)測量結果降低床頭箱的床身安裝面，其二是不動床頭，在尾座導軌上補銅焊，使尾座高于主軸再刮研修理。否則前面就又喇叭口了，會造成裝上套筒低頭的，而后面有點喇叭口沒啥關系的。